– Еще в 2013 году администрация города за бюджетный счет закупила 20 автобусов и 10 троллейбусов. Потом они безвозмездно были переданы "АТП". А по расчетам, самая большая статья затрат – это как раз приобретение техники. Зарплата водителя, кондуктора, расходы на топливо значительно меньше. При этом, стоимость проезда продолжала расти. Похожая история и с топливом. Мне известны факты, когда частных владельцев нескольких автобусов заставляли заправляться на определенной заправке, где стоимость топлива была выше, чем если бы водитель автобуса приехал на любую заправку и заправился там. А руководство "АТП" и вовсе вымогало у них деньги за получение прибыльного маршрута. Такая схема работала четыре года. И у нас по этому поводу есть претензии к бывшему главе города, потому что это его кадры. Я считаю, что это создание частного бизнеса на базе муниципального предприятия.